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Marca mundial Leatt comemora 20 anos: Moto Off-Road, Mountain Bike e Adventure

Leatt – marca mundialmente conhecida pelo DNA tecnológico em seus equipamentos de proteção – comemora 20 anos A sul-africana Leatt, que atua em três segmentos, Moto Off-Road, Mountain Bike e Adventure, tem seus produtos distribuídos com exclusividade no Brasil pela SPORTECH. Tudo começou em 2004, com um produto de proteção inovador: o Leatt-Brace. Avançando até hoje, a Leatt se tornou um nome importante no Mountain Bike e na proteção de esportes motorizados extremos, Moto Off-Road e Adventure. “Nos últimos 20 anos, tem sido incrivelmente gratificante saber que nossa paixão e nossos produtos giram em torno de salvar vidas”, afirma o fundador da marca, dr. Chris Leatt. Crédito: Divulgação Link de imagens AQUI As origens do equipamento de proteção Leatt – Depois de testemunhar a perda dolorosa de um colega piloto de motocross, dr. Chris Leatt, neurocirurgião em treinamento e um piloto apaixonado, viu a necessidade urgente de um colar cervical para proteger pilotos contra lesões comuns no pescoço. Nos três anos seguintes, o dr. Leatt desenvolveu um protótipo projetado para funcionar com um capacete para fornecer proteção significativa ao pescoço. “Este foi o começo humilde da nossa marca”, diz ele. O premiado Leatt-Brace não apenas definiu a categoria, mas também revolucionou a proteção do pescoço. À medida que mais pilotos adotaram o protetor, as lesões no pescoço diminuíram. Um estudo independente de 10 anos, realizado pela Great Lakes EMS Inc., mostrou a eficácia do uso de um colar cervical: sem ele, as lesões no pescoço eram 89% mais prováveis, as mortes por lesão na coluna cervical, 69% mais prováveis; lesões na coluna cervical não fatais, 75% mais prováveis, e as fraturas da clavícula, 45% mais prováveis. “Esses estudos confirmam o que vimos em nossos testes, e validam a importância do uso de um colar cervical”, reforça o dr. Leatt. “É incrivelmente gratificante e um grande orgulho ver o trabalho da minha vida fazendo uma diferença tão real.” Expandindo a linha de produtos – Com base no sucesso do colar cervical Leatt, a marca expandiu a linha para incluir capacetes, coletes à prova de balas, joelheiras, cotoveleiras, sistemas de hidratação e vestuário. Até 2025, haverá mais de 430 produtos Leatt diferentes em três categorias de linha. Hoje, a Leatt projeta proteção abrangente da cabeça aos pés para todos os tipos de pilotos: Mountain Bikers, Motocross e Adventure Moto. O compromisso da Leatt com pesquisa, desenvolvimento e testes contínuos ocorre no Leatt Lab, na Cidade do Cabo, África do Sul. Os produtos são meticulosamente projetados e rigorosamente testados. O resultado é um equipamento de proteção de alto desempenho para pilotos profissionais e casuais. A marca colabora diretamente com atletas profissionais, utilizando o seu feedback nos esforços de P&D para garantir que cada produto seja de última geração. O futuro dos equipamentos de proteção para pilotagem – Desde o primeiro dia, a Leatt tem se dedicado a proteger os pilotos, seja em bicicletas, motos, motos de neve ou outros veículos ao ar livre. A missão da Leatt gira em torno de salvar vidas e prevenir lesões e, com esse núcleo, atrai algumas das mentes mais inteligentes do setor. “Como piloto de cross-country, estou emocionado em ver nossa linha de Endurance crescer. Mas fiquem atentos a novas categorias de produtos. Estamos constantemente inovando à medida que a tecnologia avança. Estamos explorando o que é necessário em diferentes esportes e temos novidades interessantes chegando. Fiquem atentos!”, completa o dr. Leatt. Presença no Brasil – Os produtos da Leatt são distribuídos no Brasil pela SPORTECH, empresa catarinense que nasceu de dentro da Vedamotors e tem como objetivo acelerar a participação da marca sul-africana em nichos específicos do segmento nacional de duas rodas. “É uma alegria e um grande estímulo participarmos das celebrações dos 20 anos da Leatt”, afirma Raissa Bazzani Felippe, Diretora de Relacionamento da SPORTECH.  Sobre Leatt Impulsionada pela ciência da emoção, a Leatt desenvolve equipamentos de proteção individual da cabeça aos pés para diversos esportes, com foco em mountain bike e esportes motorizados radicais. Isso inclui o premiado Leatt-Brace®, um sistema de colar cervical considerado o padrão ouro para proteção do pescoço quando usado em conjunto com um capacete. A gama de produtos Leatt destina-se a praticantes de esportes radicais: motociclismo, ciclismo, MTB, utilização de veículos todo-o-terreno e motos de neve.  Siga as redes sociais: Instagram @Sportechbrazil // Facebook SportechBrazil // Youtube

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Como lubrificar corretamente o kit de relação da sua moto

A lubrificação adequada do kit de relação da sua moto é essencial para garantir o seu bom funcionamento e prolongar sua vida útil. No entanto, muitas pessoas acabam lubrificando de forma incorreta, o que pode causar desgaste desnecessário e reduzir a eficiência da corrente. Lubrificação errada É comum ver pessoas lubrificando a corrente de forma exagerada, deixando-a completamente lambuzada de lubrificante em todos os lados. No entanto, essa prática está incorreta e pode causar mais problemas do que soluções. Algumas pessoas acreditam que é necessário lubrificar os quatro lados da corrente, incluindo as laterais esquerda e direita. No entanto, o único lugar que realmente precisa de lubrificação é o meio da corrente, onde estão localizadas as junções dos retentores. Lubrificar em excesso as laterais da corrente só vai gerar acúmulo de sujeira e desgaste desnecessário. Além disso, você estará desperdiçando uma grande quantidade de produto. A forma correta de lubrificar O correto é lubrificar apenas a parte interna da corrente ou fazer a lubrificação pela parte de trás, evitando sujar a roda. Utilize apenas uma pequena quantidade de lubrificante, pois isso já é mais do que suficiente para garantir uma boa lubrificação do kit de relação. Aplique o lubrificante com movimentos lentos, de forma que seja possível observar que apenas uma pequena quantidade é necessária. Lembre-se de focar apenas na parte do meio da corrente, onde estão localizadas as junções dos retentores. Evite lubrificar as laterais da corrente, pois isso só irá atrair mais sujeira e causar desgaste desnecessário. Conclusão A lubrificação adequada do kit de relação é fundamental para garantir o bom funcionamento da corrente da sua moto. Evite lubrificar de forma excessiva e incorreta, pois isso pode gerar desgaste desnecessário e reduzir a vida útil da corrente. Lembre-se de focar apenas na parte interna da corrente, onde estão as junções dos retentores, e utilize apenas uma pequena quantidade de lubrificante. Dessa forma, você irá garantir que sua corrente esteja bem lubrificada e aumentar sua durabilidade.

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Nova Triumph Tiger 900 – análise completa!

Estreia da Nova Triumph Tiger 900 – Aventura e Análise Completa! Neste artigo, acompanharemos a estreia da nova Triumph Tiger 900, uma moto totalmente renovada em comparação aos modelos anteriores. Vamos explorar as principais novidades, diferenças de desempenho e ergonomia, além de relatar a experiência de pilotagem durante uma viagem de moto até o Sítio do Picapau Amarelo em Monteiro Lobato. Introdução A nova Tiger 900 da Triumph é uma moto completamente renovada em comparação com as versões anteriores, oferecendo diversas inovações e aprimoramentos. Neste artigo, vamos explorar as mudanças nos modelos, destacando as principais atualizações e a experiência de pilotagem durante uma viagem até o Sítio do Picapau Amarelo em Monteiro Lobato. Nomes dos modelos Novas Famílias de Modelos A nova linha da Tiger 900 apresenta duas famílias distintas: a família GT e a família Rally. Essa mudança representa uma evolução significativa em relação aos modelos anteriores, proporcionando opções mais claras e específicas para diferentes estilos de pilotagem e aventuras. Detalhes das Famílias GT e Rally Benefícios das Novas Famílias Essa segmentação mais clara das famílias de modelos oferece aos pilotos a capacidade de escolher uma Tiger 900 que atenda especificamente às suas necessidades e preferências de pilotagem, seja para viagens urbanas, estradas sinuosas ou trilhas off-road. Primeiras impressões Minha primeira experiência com a Triumph Tiger 900 foi emocionante e repleta de novidades. Desde a tecnologia eletrônica avançada até o design renovado, a moto apresenta mudanças significativas que prometem elevar a experiência do piloto a um novo nível. Durante a pilotagem, pude notar diferenças marcantes na ergonomia, desempenho e comportamento do motor, proporcionando uma sensação de modernidade e inovação. A conectividade com celular e GoPro também promete adicionar uma nova dimensão à experiência de pilotagem. Estou ansioso para compartilhar mais detalhes sobre essa emocionante jornada com a Nova Triumph Tiger 900! Diferenças entre a Tiger 800 e a Tiger 900 Comparando os Bancos Ao experimentar a Tiger 900, percebi que o banco é mais estreito, proporcionando uma pegada mais esportiva. Embora inicialmente tenha me preocupado com o conforto em viagens longas, o encaixe das pernas e o recuo do banco se mostraram bastante satisfatórios, oferecendo uma ergonomia aprimorada. Além disso, a saída de ar quente pelas laterais e os dois radiadores com angulação para refrigerar o motor representam vantagens significativas em relação ao modelo anterior. Altura e Ergonomia A altura do banco da Tiger 900 foi outro ponto de destaque, sendo mais alta e com uma espuma mais fofa em comparação com a Tiger 800. Essa combinação proporcionou uma sensação confortável e agradável durante a pilotagem. Além disso, a mudança na posição das pedaleiras e a elevação do guidão contribuíram para uma posição de pilotagem mais ergonômica, promovendo uma sensação de maior conforto e controle. Desempenho do Motor O desempenho do motor da Tiger 900 também se destacou, apresentando uma vibração mais acentuada e uma sequência de explosão dos cilindros diferenciada em comparação com a Tiger 800. Essas alterações resultaram em um comportamento mais enérgico e responsivo, proporcionando uma experiência de pilotagem revigorante e emocionante. Posição de pilotagem A posição de pilotagem na Nova Triumph Tiger 900 oferece uma série de recursos e comandos acessíveis que proporcionam conforto e praticidade durante a condução. A configuração do punho esquerdo apresenta elementos como o gatilho de flash, aquecedor de banco e farol de milha. Além disso, destaca-se a presença do piloto automático, que permite travar a velocidade desejada, oferecendo conveniência em viagens longas. A iluminação da moto e o aquecedor de manopla também estão facilmente acessíveis, proporcionando controle e segurança em diferentes condições de pilotagem. Punhos Comandos do Punho Esquerdo O punho esquerdo da Nova Triumph Tiger 900 apresenta uma variedade de comandos e funcionalidades essenciais para a experiência de pilotagem. Um gatilho para acionar o flash, aquecedor de banco, e farol de milha estão disponíveis, oferecendo conveniência e segurança durante a condução. Além disso, destaca-se a presença do piloto automático, proporcionando a capacidade de travar a velocidade desejada, garantindo um deslocamento mais confortável em viagens de longa distância. Comandos do Punho Direito O punho direito da Nova Triumph Tiger 900 oferece controles intuitivos para ajustar a iluminação da moto, incluindo a seleção de farol alto e baixo. Além disso, o aquecedor de manopla, com múltiplos estágios de aquecimento, proporciona conforto adicional ao piloto em condições climáticas variadas. A facilidade de acesso a esses comandos e funcionalidades contribui para uma experiência de pilotagem mais segura e agradável. Pedágio A Triumph Tiger 900 oferece diferentes modos de pilotagem que permitem ajustar a entrega de potência, controle de tração e ABS de acordo com as preferências e condições de pilotagem. No entanto, é importante estar ciente das restrições de alteração de modo durante a condução, como no caso do modo off-road, que só pode ser ativado quando a moto está parada e em ponto morto. Isso visa garantir a segurança e impedir alterações acidentais que possam comprometer a estabilidade e o controle durante a pilotagem. Modos de Pilotagem Piloto automático O piloto automático é uma funcionalidade destacada na Nova Triumph Tiger 900, oferecendo conveniência e conforto durante viagens longas. Com a capacidade de travar a velocidade desejada, o piloto automático permite que os pilotos desfrutem de uma condução mais relaxada, reduzindo a fadiga e proporcionando maior estabilidade em estradas extensas. Além disso, a presença do piloto automático destaca o compromisso da Triumph em oferecer recursos avançados para aprimorar a experiência do piloto em diferentes cenários de pilotagem. Pontos de pilotagem Os modos de pilotagem pré-configurados na Nova Triumph Tiger 900 oferecem diferentes características de condução, adaptando a moto para aventuras mais aventureiras, esportivas ou voltadas para o turismo. A navegação pelo painel é intuitiva, permitindo acessar as funções e configurações de forma prática e rápida. Além disso, a presença de comandos essenciais nos punhos proporciona conveniência e controle durante a pilotagem, permitindo ajustes e interações sem comprometer a atenção na estrada. Painel O painel da Nova Triumph Tiger 900 apresenta uma interface intuitiva que permite navegar por diferentes funções e configurações. Com…

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Erros de Pilotagem de Moto

9 erros comuns de quem pilota uma moto

Dicas de pilotagem para motociclistas iniciantes e experientes Quando se trata de pilotagem de motocicletas, é importante evitar cometer os mesmos erros que muitos motociclistas fazem. Se você é um motociclista experiente ou está apenas começando no mundo das duas rodas, aqui estão algumas dicas valiosas para você. Lembre-se, a segurança deve ser sempre a prioridade. 1. Use equipamentos de segurança adequados Não importa a temperatura, a distância ou o preço, nunca deixe de usar equipamentos de segurança adequados. Existem roupas de segurança disponíveis para todos os tipos de clima, desde jaquetas mais ventiladas até aquelas com forro para proteger do frio. Investir em um bom equipamento pode fazer toda a diferença em caso de acidentes. 2. Pratique e desenvolva suas habilidades de pilotagem Para se tornar um motociclista melhor, é essencial praticar e desenvolver suas habilidades. Isso inclui entender técnicas de pilotagem, como a postura correta do corpo, o controle do acelerador e as técnicas de frenagem de emergência. No canal do nosso site, você encontrará vários vídeos com dicas de pilotagem para ajudá-lo a aprimorar suas habilidades. 3. Esteja sempre atento no trânsito Não confie apenas na luz verde do semáforo ou na expectativa de que os outros motoristas irão parar. Esteja sempre atento ao trânsito ao seu redor, verificando os cruzamentos mesmo quando você tem a preferência. Além disso, use as luzes de direção para tornar seus movimentos previsíveis aos outros motoristas. 4. Torne-se visível no trânsito Como motociclista, é importante tornar-se visível para os outros motoristas. Mantenha uma trajetória previsível, evitando mudanças bruscas de direção. Mantenha o farol sempre ligado e evite ficar nos pontos cegos dos retrovisores dos outros veículos. 5. Olhe sempre à frente Ao pilotar, mantenha o olhar sempre à frente, olhando para onde você está indo, especialmente ao contornar curvas. Isso lhe dará mais tempo para reagir a imprevistos na pista. Não se concentre apenas no asfalto próximo ao pneu, mas mantenha uma visão periférica para se manter dentro dos limites da pista. 6. Contorne curvas corretamente Ao contornar curvas na estrada, mantenha-se na metade direita da pista e deixe pelo menos um metro de distância da faixa amarela. Isso evitará exposição a carros em sentido contrário e lhe dará mais opções de desvio em caso de surpresas na pista. Lembre-se de utilizar o contra-esterço para fazer curvas de forma mais eficiente. 7. Pilote dentro de sua zona de conforto Não se sinta pressionado a acelerar ou a pilotar em velocidades que não lhe deixem confortável. Cada pessoa tem seu ritmo e é importante curtir a viagem com segurança. A velocidade vem com o tempo e a prática, então não se preocupe em competir com outros motociclistas.

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Entendendo as Placas Mercosul: Uma Transição para Mais Segurança e Unificação

Introdução ao sistema Mercosul de placas As placas do Mercosul representam uma significativa evolução no sistema de identificação veicular na América do Sul. Iniciada com o objetivo de unificar a sinalização e aumentar a segurança, essa transição reflete um esforço conjunto dos países membros do bloco econômico. Detalhes técnicos das placas Caracterizadas por elementos de segurança avançados como QR Code, ondas em relevo e marcas d’água, as novas placas dificultam a falsificação e clonagem, elevando o padrão de segurança dos veículos. Implementação no Brasil Desde sua adoção em janeiro de 2020, as placas Mercosul foram implementadas de forma gradual nos estados brasileiros. Este processo foi acompanhado por uma série de regulamentações que visavam facilitar a transição e garantir a conformidade em todo o território nacional. Custos associados Os custos para adquirir as novas placas podem variar de acordo com o estado, com preços flutuando entre R$ 120 a R$ 280. Essa variação se deve às diferenças nas taxas administrativas e nos custos de produção locais. Procedimentos para a troca de placas Para realizar a troca, os proprietários de veículos devem seguir um procedimento padrão que inclui o agendamento com o Detran local, o pagamento das taxas necessárias e a apresentação dos documentos requeridos. Vantagens e desvantagens As principais vantagens das placas Mercosul incluem a maior segurança e a padronização com outros países do bloco, facilitando a circulação internacional. No entanto, alguns críticos apontam para os custos iniciais de transição como uma desvantagem. Comparação com outros países do Mercosul A implementação das placas Mercosul também ocorreu em outros países do bloco, cada um adaptando o processo às suas necessidades específicas, o que permite uma interessante comparação sobre eficiência e aceitação. Futuro das placas Mercosul O futuro das placas Mercosul parece promissor, com possíveis atualizações tecnológicas que podem incluir novas características de segurança e até elementos digitais, conforme a tecnologia evolui. Opiniões de especialistas e usuários Especialistas em segurança veicular e trânsito apoiam a mudança pela maior segurança que proporciona, enquanto usuários expressam satisfação pela facilidade de circulação entre fronteiras. Por outro lado, preocupações com os custos e a complexidade do processo de transição são comumente discutidas. Este panorama das placas Mercosul destaca o compromisso com a segurança e a integração regional, enquanto também aponta para desafios e oportunidades futuras na gestão de veículos no bloco econômico. Com a evolução contínua das normativas e tecnologias, espera-se que os benefícios das placas Mercosul se ampliem, promovendo uma maior segurança e conectividade entre os países do Mercosul. O Custo da Nova Placa Mercosul: Um Guia Detalhado A adoção das placas padrão Mercosul no Brasil trouxe consigo uma série de mudanças, incluindo novos custos para os proprietários de veículos. Este artigo explora em detalhe os valores associados à nova placa, considerando as variações regionais e o impacto das regulamentações. Variação de Preços por Estado O custo da placa Mercosul varia significativamente de um estado para outro. Por exemplo, enquanto no Espírito Santo os valores podem variar entre R$ 180 e R$ 280, em outros estados como Bahia e Minas Gerais, os preços podem ser mais altos ou mais baixos, dependendo da concorrência entre as empresas estampadoras e as taxas administrativas locais. Composição do Custo O valor pago pela placa Mercosul cobre diversos aspectos: Fatores Influenciadores Diversos fatores influenciam o custo final da placa Mercosul para o consumidor:

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