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Estreia da Nova Triumph Tiger 900 – Aventura e Análise Completa! Neste artigo, acompanharemos a estreia da nova Triumph Tiger 900, uma moto totalmente renovada em comparação aos modelos anteriores. Vamos explorar as principais novidades, diferenças de desempenho e ergonomia, além de relatar a experiência de pilotagem durante uma viagem de moto até o Sítio do Picapau Amarelo em Monteiro Lobato. Introdução A nova Tiger 900 da Triumph é uma moto completamente renovada em comparação com as versões anteriores, oferecendo diversas inovações e aprimoramentos. Neste artigo, vamos explorar as mudanças nos modelos, destacando as principais atualizações e a experiência de pilotagem durante uma viagem até o Sítio do Picapau Amarelo em Monteiro Lobato. Nomes dos modelos Novas Famílias de Modelos A nova linha da Tiger 900 apresenta duas famílias distintas: a família GT e a família Rally. Essa mudança representa uma evolução significativa em relação aos modelos anteriores, proporcionando opções mais claras e específicas para diferentes estilos de pilotagem e aventuras. Detalhes das Famílias GT e Rally Benefícios das Novas Famílias Essa segmentação mais clara das famílias de modelos oferece aos pilotos a capacidade de escolher uma Tiger 900 que atenda especificamente às suas necessidades e preferências de pilotagem, seja para viagens urbanas, estradas sinuosas ou trilhas off-road. Primeiras impressões Minha primeira experiência com a Triumph Tiger 900 foi emocionante e repleta de novidades. Desde a tecnologia eletrônica avançada até o design renovado, a moto apresenta mudanças significativas que prometem elevar a experiência do piloto a um novo nível. Durante a pilotagem, pude notar diferenças marcantes na ergonomia, desempenho e comportamento do motor, proporcionando uma sensação de modernidade e inovação. A conectividade com celular e GoPro também promete adicionar uma nova dimensão à experiência de pilotagem. Estou ansioso para compartilhar mais detalhes sobre essa emocionante jornada com a Nova Triumph Tiger 900! Diferenças entre a Tiger 800 e a Tiger 900 Comparando os Bancos Ao experimentar a Tiger 900, percebi que o banco é mais estreito, proporcionando uma pegada mais esportiva. Embora inicialmente tenha me preocupado com o conforto em viagens longas, o encaixe das pernas e o recuo do banco se mostraram bastante satisfatórios, oferecendo uma ergonomia aprimorada. Além disso, a saída de ar quente pelas laterais e os dois radiadores com angulação para refrigerar o motor representam vantagens significativas em relação ao modelo anterior. Altura e Ergonomia A altura do banco da Tiger 900 foi outro ponto de destaque, sendo mais alta e com uma espuma mais fofa em comparação com a Tiger 800. Essa combinação proporcionou uma sensação confortável e agradável durante a pilotagem. Além disso, a mudança na posição das pedaleiras e a elevação do guidão contribuíram para uma posição de pilotagem mais ergonômica, promovendo uma sensação de maior conforto e controle. Desempenho do Motor O desempenho do motor da Tiger 900 também se destacou, apresentando uma vibração mais acentuada e uma sequência de explosão dos cilindros diferenciada em comparação com a Tiger 800. Essas alterações resultaram em um comportamento mais enérgico e responsivo, proporcionando uma experiência de pilotagem revigorante e emocionante. Posição de pilotagem A posição de pilotagem na Nova Triumph Tiger 900 oferece uma série de recursos e comandos acessíveis que proporcionam conforto e praticidade durante a condução. A configuração do punho esquerdo apresenta elementos como o gatilho de flash, aquecedor de banco e farol de milha. Além disso, destaca-se a presença do piloto automático, que permite travar a velocidade desejada, oferecendo conveniência em viagens longas. A iluminação da moto e o aquecedor de manopla também estão facilmente acessíveis, proporcionando controle e segurança em diferentes condições de pilotagem. Punhos Comandos do Punho Esquerdo O punho esquerdo da Nova Triumph Tiger 900 apresenta uma variedade de comandos e funcionalidades essenciais para a experiência de pilotagem. Um gatilho para acionar o flash, aquecedor de banco, e farol de milha estão disponíveis, oferecendo conveniência e segurança durante a condução. Além disso, destaca-se a presença do piloto automático, proporcionando a capacidade de travar a velocidade desejada, garantindo um deslocamento mais confortável em viagens de longa distância. Comandos do Punho Direito O punho direito da Nova Triumph Tiger 900 oferece controles intuitivos para ajustar a iluminação da moto, incluindo a seleção de farol alto e baixo. Além disso, o aquecedor de manopla, com múltiplos estágios de aquecimento, proporciona conforto adicional ao piloto em condições climáticas variadas. A facilidade de acesso a esses comandos e funcionalidades contribui para uma experiência de pilotagem mais segura e agradável. Pedágio A Triumph Tiger 900 oferece diferentes modos de pilotagem que permitem ajustar a entrega de potência, controle de tração e ABS de acordo com as preferências e condições de pilotagem. No entanto, é importante estar ciente das restrições de alteração de modo durante a condução, como no caso do modo off-road, que só pode ser ativado quando a moto está parada e em ponto morto. Isso visa garantir a segurança e impedir alterações acidentais que possam comprometer a estabilidade e o controle durante a pilotagem. Modos de Pilotagem Piloto automático O piloto automático é uma funcionalidade destacada na Nova Triumph Tiger 900, oferecendo conveniência e conforto durante viagens longas. Com a capacidade de travar a velocidade desejada, o piloto automático permite que os pilotos desfrutem de uma condução mais relaxada, reduzindo a fadiga e proporcionando maior estabilidade em estradas extensas. Além disso, a presença do piloto automático destaca o compromisso da Triumph em oferecer recursos avançados para aprimorar a experiência do piloto em diferentes cenários de pilotagem. Pontos de pilotagem Os modos de pilotagem pré-configurados na Nova Triumph Tiger 900 oferecem diferentes características de condução, adaptando a moto para aventuras mais aventureiras, esportivas ou voltadas para o turismo. A navegação pelo painel é intuitiva, permitindo acessar as funções e configurações de forma prática e rápida. Além disso, a presença de comandos essenciais nos punhos proporciona conveniência e controle durante a pilotagem, permitindo ajustes e interações sem comprometer a atenção na estrada. Painel O painel da Nova Triumph Tiger 900 apresenta uma interface intuitiva que permite navegar por diferentes funções e configurações. Com…

Meu dia começou cedo na Cachoeira dos Borges, um lugar incrível cercado por natureza. Ontem ficamos o dia inteiro na lareira, fugindo da chuva que não parava de cair. Mas esse lugar é tão aconchegante que nem se importamos com a chuva – era o refúgio perfeito para se abrigar. Hoje é dia de seguir viagem para Gramado, e vamos percorrer a Rota do Sol. Essa estrada é simplesmente deslumbrante, com paisagens incríveis. Mas o caminho não será fácil – tivemos alguns desafios com a chuva e o terreno escorregadio. Desafios na Estrada Ao sair da Cachoeira dos Borges, nos deparamos com uma subida bem íngreme, com a grama molhada e escorregadia. Tive que traçar uma estratégia inteligente para vencer esse relevo acidentado. Meu pneu não era o ideal para o off-road, então precisei ter muito cuidado e pedir ajuda em alguns momentos. Apesar dos desafios, conseguimos superar os trechos mais complicados. Agora a estrada está ficando melhor, com mais asfalto. Mas ainda temos uma travessia de rio pela frente, então vamos ver como o dia se desenrola. Explorando os Cânions Estamos inseridos no Parque de Aparados da Serra e Serra Geral, uma região incrível cheia de cânions deslumbrantes. Visitamos vários deles, inclusive o Cânion Fortaleza, que é simplesmente impressionante. Originalmente eu queria subir a Estrada do Faxinal, que passa por esses cânions, mas a chuva estragou nossos planos. Então vamos deixar essa região para uma próxima viagem, quando estivermos melhor equipados para o off-road. Uma Visita Transformadora Durante a viagem, fizemos uma parada especial no Mosteiro Budista de Gramado. Esse lugar é simplesmente incrível, com uma decoração e arquitetura única, repleta de elementos budistas. Ao entrar, você já sente uma energia diferente, que te convida a se conectar e se purificar. A visita foi uma experiência transformadora. Cada detalhe, cada representação nas paredes, tudo nos envolve nessa atmosfera de paz e iluminação. Mesmo sem poder fotografar ou filmar, a visita foi inesquecível. Esse tipo de experiência é o que torna uma viagem ainda mais rica e significativa. Não é só sobre ver cachoeiras, restaurantes ou mirantes – é sobre se conectar com a cultura local, com a espiritualidade, e deixar que a viagem te transforme de alguma forma. Agora seguimos viagem para Gramado, onde teremos mais aventuras e descobertas pela frente. Nunca se sabe o que nos espera nessas estradas, mas é exatamente isso que torna tudo tão emocionante! Made with VideoToBlog

Apresentando a CB 650R Sejam bem-vindos a mais uma aventura com o Destino Incerto! Hoje, vamos mergulhar no mundo da nova Honda CB 650R, uma moto que mistura o estilo clássico com uma dose generosa de inovação e esportividade. Essa máquina promete entregar uma experiência de pilotagem emocionante e repleta de personalidade. Design Arrojado e Tecnologia de Ponta Quando olhamos para a CB 650R, ficamos imediatamente impressionados com seu design arrojado. A Honda denominou esse estilo como “Neo Sports Café”, uma combinação de elementos clássicos e futuristas que conferem à moto um visual único e envolvente. Com cores como azul, cinza e vermelho, a CB 650R tem presença de destaque nas ruas. Mas não é apenas no visual que essa moto se destaca. Ela vem equipada com um motor de 4 cilindros, 4 tempos, refrigerado a líquido, que entrega 88 cavalos de potência. Esse motor foi repensado em diversos aspectos, como taxa de compressão, design da cabeça do pistão e novos comandos de válvula, o que resultou em uma entrega de potência mais agressiva e eficiente, sem perder a característica confiável e fácil de pilotar das motos Honda. Suspensão Avançada e Segurança Aprimorada Uma das grandes inovações da CB 650R é sua suspensão Showa, que separa a parte hidráulica da parte mecânica e é invertida na parte dianteira. Essa configuração proporciona uma pilotagem mais confiante, absorvendo com eficiência as irregularidades das ruas e estradas. Na parte traseira, a suspensão conta com ajuste de 10 níveis de pré-carga, o que permite personalizar o setup de acordo com as suas necessidades. Além disso, a CB 650R foi projetada com foco na segurança. Ela conta com embreagem assistida, que evita o travamento da roda traseira, e um sistema de drenagem (PSS) que alerta o condutor traseiro em frenagens bruscas, reduzindo o risco de colisão. O sistema de frenagem também foi aprimorado, com discos duplos flutuantes e pinças radiais, além de um ABS mais eficiente. Painel Moderno e Iluminação Full LED O painel da CB 650R segue o estilo “Neo Sports Café”, com um visual minimalista e moderno. Ele é do tipo blackout, o que o torna de fácil leitura tanto durante o dia quanto à noite. Destaque para o shift light, que indica o momento ideal para trocar de marcha, e os indicadores de controle de tração ligado/desligado. Outro ponto de destaque é o sistema de iluminação full LED, que garante uma visibilidade excelente tanto para o piloto quanto para os demais usuários da via. Pilotagem Envolvente e Conforto na Estrada Ao pilotar a CB 650R, logo percebemos que ela entrega uma experiência de pilotagem muito envolvente e divertida. A posição de pilotagem é mais agressiva, com a pedaleira recuada, o que proporciona um controle preciso e uma sensação de esportividade. Mesmo sem proteção aerodinâmica, a moto não apresenta muita turbulência do vento, o que torna as viagens mais longas confortáveis. O banco, apesar de não ser o mais macio, se mostrou adequado para percursos de até 300 km. Confiabilidade e Assistência Honda A CB 650R conta com a tradicional confiabilidade da marca Honda, com uma garantia de 3 anos, independentemente da quilometragem. Além disso, você pode contar com a Honda Assistência 24 horas, que garante suporte em caso de imprevistos durante suas aventuras. O valor sugerido da CB 650R é de R$ 39.416, sem o frete, o que a torna uma opção atraente no segmento de motos esportivas com personalidade. Aproveite a Emoção da Estrada Depois de conhecer todos os detalhes da nova Honda CB 650R, só nos resta uma coisa: pegar a estrada e aproveitar toda a emoção que essa moto tem a oferecer. Com seu design arrojado, tecnologia de ponta e pilotagem envolvente, ela está pronta para proporcionar momentos inesquecíveis durante suas viagens. Então, o que você está esperando? Junte-se a nós nessa aventura e descubra a sensação de liberdade que a CB 650R pode lhe proporcionar. Até a próxima, aventureiros!