freeflow_saiba_como_funciona

EcoNoroeste lança Campanha Educativa para a população do interior de São Paulo sobre o novo sistema de pedágio Free Flow

“Com tudo isso vamos atingir cerca de 200 milhões de pessoas, não apenas os moradores de todas essas cidades envolvidas na campanha, mas também os  que transitam pela na rodovia SP 333 e demais rodovias adjacentes Washington Luís – SP 310 e Brigadeiro Faria Lima – SP 326. Além dos impactos em mídia digital, out of home e rádio”, completa Aline. A campanha explica desde o que é Free Flow e como e onde será sua operação, as vantagens do novo sistema (como a economia de tempo, pois não é necessário parar no pedágio) até instruções detalhadas de como pagar a tarifa com a instalação da tecnologia. Os panfletos têm mapas com as localizações dos pedágios onde serão inaugurados os dois pórticos em trechos da SP 333: Itápolis (km 179) e Jaboticabal (km 110). Rádios com veiculação da campanha: Primeira FM (Itápolis) // + 101 FM (Jaboticabal) // + Jovem Pan FM (Jaboticabal) // + Clube FM (Ribeirão Preto) // + FM Diário (São J. R. Preto) // + Clube FM (São Carlos) e + Morada FM (Araraquara) FICHA TÉCNICA – FREE FLOW NOMES FUNÇÕES THIAGO NORI ROTEIRISTA FELIPE HERGOVIC DIRETOR DE ARTE ELIANA MIRANDA GERENTE DE ATENDIMENTO PAULA KIKUCHI ATENDIMENTO TONHÃO URCIA PRECISION DRIVER DO CAMERA CAR MARCELLA CALDO PRODUÇÃO DE ELENCO/MAKE E HAIR DANIEL MASSA 1AC SAMIR FERNANDO 2AC VICTOR YURI DRONE FPV VAL FERRER DIR. DE FOTOGRAFIA ALEX AMATI OP DE RONIN JOSÉ WARLEN ASS DE MAQUINÁRIA RAIANY TOLEDO DIRETORA DE CENA BRUNO CARDOZO DIRETOR DE ARTE BASSI GAZETTA COORDENADOR DE PRODUÇÃO FERNANDA DUARTE 1AD FRANCIELI M. FRANCESCHINI 2AD ZAN MANCINI ASS DE PRODUÇÃO ANNINHA RODRIGUES DIRETORA DE PRODUÇÃO IZABELA AZENHA ATENDIMENTO VALDEMIRO (MIRINHO) TRANSPORTE – BAÚ RAFA LOPES ASS DE ARTE RICARDO DAL FARRA GAFFER ITIRO MATSUMOTO OP DE GRUA TIAGO GUEDES (TICO) ASS DE MAQUINÁRIA VICTOR POLL MAKING OFF/LOGGER LEONARDO MAGRIM CONTRA REGRA PATRÍCIA RESENDE FIGURINISTA     GILBERTO GONÇALVES DA SILVA CAMINHONEIRO RAFAEL RAVI MOTOQUEIRO KAIQUE SILVA FAZENDEIRO NETO BALIEIRO FILHO LARISSA CAMARGO FILHA FABIO BOTELHO PAI DÉBORA PIMENTA MÃE LUCK CACHORRO Free Flow — A implantação do sistema faz parte do contrato firmado da EcoNoroeste com o Governo do Estado de São Paulo e a Agência de Transporte do Estado de São Paulo (ARTESP). O Free Flow traz mais segurança, fluidez e conforto para os usuários, já que a cobrança da tarifa é realizada por meio de pórticos que substituem os pedágios convencionais e são equipados com câmeras, sensores e antenas capazes de identificar todos os tipos de veículos pela placa ou TAG, além de especificações como altura, largura, comprimento e quantidade de eixos.  Aos usuários do trecho que já possuem as etiquetas eletrônicas de cobrança (TAGs) ativas, o veículo será identificado automaticamente nos pórticos. Já os que ainda não utilizam esse serviço de TAGs deverão fazer o pagamento em até 15 dias após a passagem pelo pórtico – conforme estabelecido pela Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran) – por um dos canais que serão disponibilizados pela EcoNoroeste como site (freeflow.econoroeste.com.br), aplicativo de celular, totem de autoatendimento nos postos de atendimento aos usuários (SAUs) das rodovias ou pelo WhatsApp (0800 326 3663). A falta de pagamento no prazo estabelecido na legislação de trânsito vigente pode acarretar multa e perda de cinco pontos na carteira de habilitação.  Sobre a Gaudí Creative Thinking — Agência de comunicação integrada que atua 360º em 5 áreas: Endomarketing, Presença Digital, Branding, Comunicação com o Mercado e Licenciamento de marcas. Desenvolve ações, intervenções e campanhas pautadas na inovação, produz conteúdo relevante e constrói relacionamentos que proporcionam experiências memoráveis. Agência de transformação que oferece soluções integradas de comunicação empresarial e acredita que humanizar as relações das empresas com seus públicos cria vínculos fortes e cheios de significado para as marcas. Implanta projetos que geram resultados, e valor para as marcas. A missão da Gaudí é contribuir para que as marcas preservem sua essência e se apropriem dos novos cenários em transformação, inspirando a mudança em seus mercados e conquistando um papel significativo na vida das pessoas. Insta: @agenciagaudi  // Linked In // Face // Youtube: Sobre a EcoNoroeste A EcoNoroeste é a mais nova concessão do grupo EcoRodovias. Responsável pela administração de cinco rodovias no interior paulista, a empresa iniciou seu trabalho em 1º de maio de 2023, com a operação das rodovias Washington Luís (SP 310), Brigadeiro Faria Lima (SP 326) e Carlos Tonanni, Nemésio Cadetti, Laurentino Mascari e Dr. Mario Gentil (SP 333) e, em 2025, assumirá outros 158 quilômetros de estradas, atualmente sob concessão da Tebe. O trecho compreende um importante corredor logístico para o transporte de cargas.

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Emissão de CNH

5 MOTIVOS QUE SUA CNH NÃO FOI EMITIDA – RAZÕES DA CNH PENDENTE

Taxa de emissão de CNH e todo o processo de emissão pelo DETRAN O processo de emissão da CNH automatizado pelo Detran O processo de emissão da CNH automatizado pelo Detran Introdução O Detran automatizou o processo de emissão da CNH desde 2020, período em que as unidades Detran tiveram que permanecer fechadas em razão de um protocolo de saúde. Agora, basta o cidadão realizar os exames clínicos e práticos necessários ao processo de habilitação, que a CNH é emitida automaticamente, sem a necessidade do cidadão ter que se deslocar a uma unidade do Detran para solicitar a intervenção de um funcionário para emissão do documento de habilitação. Motivos para não emissão da CNH Embora a automação da emissão da CNH seja fantástica, é importante destacar que nem sempre ocorre de maneira perfeita. Existem diversas variáveis que podem causar a não emissão da CNH de maneira automatizada. A seguir, são apresentados os motivos mais comuns: Falta de pagamento da taxa de emissão da CNH O primeiro motivo e o mais comum é que o cidadão não tenha pago a taxa de emissão da CNH. Independente do tipo de processo – seja para primeira habilitação, renovação, mudança ou adição de categoria, emissão de nova habilitação, emissão de reabilitação ou solicitação da CNH definitiva – a CNH não é emitida se a taxa de R$ 1246 não for paga. Portanto, é importante verificar se o despachante ou Autoescola já realizou o pagamento antes de efetuar a solicitação de serviços do Detran. Pendência de nova coleta de imagens Outro motivo muito comum é a necessidade de uma nova coleta de imagens, ou seja, tirar uma nova foto e assinar novamente no equipamento próprio do Detran. Quando esse é o motivo, o cidadão precisa se deslocar a uma unidade do Detran para realizar a coleta de novas imagens. Esse serviço deve ser solicitado na unidade de registro da CNH do condutor. Divergência de dados cadastrais Sempre que há alguma mudança nos dados cadastrais, como nome, número do RG, data de nascimento, nome da mãe, entre outros, a emissão da CNH não ocorre automaticamente. Nesses casos, é necessária a intervenção de um funcionário do Detran para sincronizar o sistema e fazer a solicitação do documento de habilitação manualmente. Pendência de realização de exames Além do exame médico, em algumas ocasiões, pode ser necessário realizar outros exames durante o processo de renovação da CNH. Por exemplo, quando o condutor responde que exerce atividade remunerada, é necessário fazer o exame psicotécnico. Enquanto esse exame não for realizado, a CNH não é emitida. Caso tenha selecionado essa opção equivocadamente, será necessário ir a uma unidade do Detran para alterar essa observação e dispensar a realização do exame psicotécnico. Processo de suspensão do direito de dirigir Com a pandemia, os prazos foram suspensos, mas agora voltaram a valer. Muitos condutores estão sendo surpreendidos com a inauguração de processos de suspensão do direito de dirigir por infrações das quais nem tinham mais lembrança. Nesses casos, é importante ir a uma unidade do Detran para sanar essas pendências. Conclusão Apesar da chamada hiperautomação na emissão de documentos pelo Detran, é importante ter ciência de que ela não é perfeita e podem existir razões para o documento de habilitação não ser emitido de maneira automatizada. Portanto, é sempre importante que o cidadão acompanhe o andamento da emissão da sua CNH pelo portal do Detran. Caso haja qualquer pendência, todas são sanáveis e não são de difícil solução. É aconselhável ir a uma unidade do Detran para certificar-se do real motivo. Esperamos que este conteúdo tenha sido útil e esclarecedor. Em caso de dúvidas, deixe um comentário. Até a próxima!

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Festival de moto Interlagos

Festival de Moto em Interlagos 2024

O Festival de Moto em Interlagos é onde os sonhos dos apaixonados por motos se tornam realidade. Este evento não é apenas um festival; é uma celebração da cultura motociclística em um dos mais lendários autódromos do mundo, o Autódromo de Interlagos. História do Autódromo de Interlagos Inaugurado em 1940, o Autódromo José Carlos Pace, popularmente conhecido como Interlagos, é um ícone do automobilismo mundial. Localizado em São Paulo, ele já foi palco de inúmeros Grandes Prêmios de Fórmula 1, proporcionando emoções inigualáveis a pilotos e fãs. A pista de Interlagos é reconhecida por seu traçado desafiador, com curvas icônicas e retas emocionantes, fazendo cada volta uma verdadeira prova de habilidade e coragem. A Emoção de Ser Piloto em Interlagos Para um motociclista, pilotar em Interlagos é mais do que uma experiência; é uma realização. Sentir a adrenalina ao acelerar na reta principal, dominar as curvas sinuosas e enfrentar os desafios técnicos da pista é um sonho compartilhado por muitos. Cada piloto que cruza a linha de chegada em Interlagos leva consigo uma sensação de conquista e a certeza de ter vivido algo extraordinário. História do Festival de Moto O Festival de Moto em Interlagos começou sua trajetória em 2019, dedicando-se exclusivamente às duas rodas. Em 2022, expandiu-se para incluir uma edição focada em automóveis, mantendo seu formato inovador e crescendo em relevância a cada ano. Este festival se destaca por oferecer o maior test ride do mundo, com oportunidades únicas para os participantes experimentarem diversas motocicletas em pistas especialmente preparadas. Principais Marcas Participantes Entre as principais marcas de motocicletas presentes no festival, destacam-se: Atrações e Atividades O festival de moto em Interlagos oferece uma ampla gama de atrações e atividades para toda a família: Outras Atrações 1. Globo da Morte 2. Salão de Exposições 3. Freestyle Motocross 4. Food Park Como Chegar e Estacionamento O Autódromo de Interlagos está localizado na Avenida Senador Teotônio Vilela, 261, São Paulo, SP. Existem diversas opções de transporte para chegar ao local: Para mais detalhes sobre como chegar, acesse a página oficial do festival aqui. Datas do Evento O Festival de Moto em Interlagos ocorrerá nos dias 7, 8 e 9 de junho de 2024. Estes três dias serão repletos de atividades, atrações e experiências únicas para os fãs de motociclismo. Tabela de Ingressos Ingresso Preço Benefícios Principais Street Pass R$ 98,00 Acesso ao salão de exposições, shows, competições e diversas áreas de atividades Ride Pass R$ 539,00 Test ride de 03 motos, segunda pele do festival, e todos os benefícios do Street Pass Sport Vip Pass R$ 1.295,00 Test ride de 03 motos superesportivas, acesso VIP, segunda pele exclusiva, e todos os benefícios do Street Pass Show Pass R$ 278,00 Acesso premium aos shows, experiência gourmet com 4h de open food, e todos os benefícios do Street Pass Para mais informações e compra de ingressos, acesse o site oficial do evento. Conclusão O Festival de Moto em Interlagos é uma oportunidade imperdível para os apaixonados por motos. Com diversas opções de ingressos, cada uma oferecendo uma experiência única, o evento garante diversão e adrenalina para todos os visitantes. Não perca a chance de participar deste incrível evento e vivenciar tudo o que o mundo das motos tem a oferecer! Para mais detalhes e compra de ingressos, visite o site oficial do evento. Perdi a minha placa, e agora? Saiba como fazer para pedir uma nova aqui.

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Linha Adventure da Leatt chega pela primeira vez ao Brasil, distribuída com exclusividade pela Sportech

A catarinense Sportech é a distribuidora da sul-africana Leatt, mundialmente conhecida pelo seu DNA de Proteção, e que atua em três segmentos: Moto Off-road, Mountain Bike e Adventure Crédito: Divulgação. Marcando o início de suas atividades como distribuidora exclusiva da Leatt no Brasil, a Sportech está trazendo pela primeira vez ao País os produtos do seu lançamento mundial, a Linha Adventure, um dos três segmentos da marca sul-africana, ao lado das linhas Moto Off-Road e Mountain Bike, que também já tem novidades para o mercado nacional. “Recebemos itens para as demandas dos diferentes públicos de cada área e, certamente, a linha Adventure chamará a atenção, por conta de sua tecnologia inovadora e de alto nível”, afirma Raissa Bazzani Felippe, Diretora de Relacionamento da Sportech. Segundo Raissa, a Leatt é mundialmente conhecida pelos equipamentos de proteção, como o pioneiro protetor de pescoço (neck brace) que deu origem à marca, em 2004. E, cada vez mais, tem se destacado por novos itens oferecidos ao mercado – sejam outros protetores (peitoral e de costas, joelheiras, cotoveleiras e óculos), calçados (como botas e sapatilhas) e roupas (calças, jaquetas, bretelles), entre outros.  “São peças específicas para cada segmento, com opções para pilotos mais competitivos, amantes do off-road e de adrenalina nos fins de semana. Por isso, queremos mostrar que a Leatt é uma empresa que oferece um universo de produtos da cabeça aos pés”, reforça Loris Verona Jr., Sales and Brand Manager – Latin America. Raissa e Verona Jr. estão animados com o potencial da parceria entre a Sportech e a Leatt, ainda mais porque a nova distribuidora nasceu na Vedamotors, empresa que tem participação de 50% do Grupo Athena que, na Itália, representa a marca Leatt com exclusividade. “Esta sinergia marcará a parceria e o crescimento tanto da Leatt como da Sportech”, completa Raissa. “A Leatt está em 12 países da América Latina e, atualmente, o Brasil é o segundo mercado, atrás do Chile. Agora, ao lado da Sportech, queremos levar o Brasil à liderança regional”, reforça Verona Jr.  Conheça os destaques do segmento Adventure e, também, de Moto Off-Road e MTB, que marcam o início da parceria entre a Sportech e a Leatt:  Imagens dos produtos AQUI ADVENTURE — JAQUETA LEATT ADV MULTITOUR 7.5 Site Leatt AQUI Com proteção contra impactos, é durável e eficiente para todas as estações. Possui seis formas diferentes de uso, graças à camada externa leve e ventilada, forro térmico removível e forro impermeável HydraDri MAX removível. As camadas internas podem ser utilizadas independentemente como jaquetas leves e casuais para frio ou proteção à prova d’água. Uma jaqueta que se adapta a qualquer mudança climática. Possui amplo armazenamento com vários bolsos para itens de diversos tamanhos. A parte traseira da jaqueta abriga bolsas de hidratação de até 1,5 L, com rota para passagem da mangueira de hidratação pela jaqueta que pode ser fixada firmemente na frente. Tem garantia de 5 anos e são entregues em embalagens livres de plástico. Acompanha todos os protetores 3DF CE level 2 – tórax, costas, ombros e cotovelos. Com certificado CE para proteção contra impactos. Tamanhos: P – 5XG. ADV — CALÇA MULTITOUR 7.5 Site Leatt AQUI Calças de proteção contra impactos adaptáveis a qualquer clima. Macias e duráveis com painéis internos nos joelhos, as calças são versáteis e projetadas para serem usadas de 4 maneiras diferentes. As calças oferecem proteção térmica e à prova d’água, construção em tecido Leatt Ripstop ventilado e forros removíveis térmico e impermeável HydraDri MAX. Especialmente úteis quando o tempo fica ruim, as calças são equipadas com alças removíveis para maior conforto e um zíper traseiro para integração da jaqueta. Possuem bolsos cargo impermeáveis com abas de fácil acesso para itens maiores e bolsos na cintura com zíper para itens menores. As calças têm um ajuste preciso graças ao sistema de catraca e são usadas sobre a bota. Em seu material reforços de Superfabric em zonas de alto impacto; painéis resistentes ao calor na parte interna das duas pernas; também couro na parte interna dos joelhos para maior aderência e resistência ao desgaste, além de áreas elásticas nos joelhos, nas virilhas e na parte traseira. Material liso que não se desgasta na área que recobre as botas. Ventilação: zíperes de ventilação na frente e atrás das pernas. Acompanha todos os protetores 3DF: CE level 2 – Joelhos e CE level 1 – Quadril. Produto certificado CE classe AA. MOTO — BOTA LEATT 3.5 HYDRADRI Site Leatt AQUI As novas botas vem com uma membrana interna HydraDriEVO 20k/20k, que é respirável e à prova d’água. Tem também uma biqueira de metal em Zamak e um solado excelente padrão enduro, que garantem muita aderência ao empurrar a moto e maior conforto. A bota traz também um perfil mais baixo na parte da frente para facilitar a troca de marchas. Outro destaque fica por conta da tecnologia patenteada SlideLock, velcro unidirecional que garante ajuste perfeito no fechamento da bota. Seu uso é indicado para pilotos de Enduro e também de motos Big Trail, que buscam caminhos off-road. E como todas as botas da Leatt, acomoda pés mais largos com muito conforto. Tem certificação CE, o que garante padrão de segurança internacional.   MOTO — PROTETOR DE PESCOÇO LEATT 5.5 (NECK BRACE) Site Leatt AQUI Equipamento super confortável e extremamente durável. Atende a maioria dos formatos e tamanhos de corpo. O piloto se sente protegido nas pistas, podendo pilotar com confiança. Testado em nosso laboratório e também por pilotos, o Neck Brace comprovadamente reduz as forças e lesões na cervical, através da transferência da carga dos impactos em um acidente para longe dos ossos frágeis do pescoço. Resultados de um estudo independente, realizado pela Action Sports EMS: redução de até 89% nas lesões críticas da coluna cervical; e lesões na clavícula até 45% mais prováveis sem um colar cervical. Características: recorte projetado na clavícula para manter a borda do capacete longe dos ossos mais frágeis; plataforma de impactos foi projetada para redistribuir as forças no pescoço e fornecer liberdade de movimento; suporte CoreFlex nas costas é dobrável, com estrutura dividida para trabalhar com os movimentos naturais do corpo e projetado para …

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lubrificantes para motos

Tudo Sobre Lubrificação de Corrente de Motos – Motul C1, C2, C3 e C4

Introdução Lubrificar a corrente da moto corretamente é fundamental para garantir a longevidade e o desempenho da motocicleta. Hoje vou compartilhar como fazer isso de maneira eficiente e quais produtos usar, com base nas dicas do especialista Marcelo Peixoto. Preparação Inicial Antes de começar, é importante entender que uma corrente nova precisa de um ajuste inicial. Eu sempre deixo a corrente um pouco mais esticada nos primeiros quilômetros, pois ela tende a se acomodar e ceder um pouco. Ajustar a corrente corretamente evita que ela fique muito frouxa e comece a desgastar os dentes da coroa de maneira inadequada. Por Que Não Usar Graxa Comum Uma dúvida comum é se podemos usar graxa comum para lubrificar a corrente. A resposta é não. A graxa atrai muita sujeira, que pode se acumular e desgastar a corrente rapidamente. Outro erro comum é usar óleo desengripante. Embora útil para soltar peças travadas, ele não oferece a lubrificação necessária para a corrente. Produtos Específicos para Correntes A melhor opção é usar produtos específicos para correntes de motos. A Motul, por exemplo, oferece uma linha completa de lubrificantes: Escolhendo o Produto Certo Cada produto da linha Motul tem uma aplicação específica. O C2 é ideal para o uso diário em motos de rua, enquanto o C3 é melhor para motos que andam muito em terra. Já o C4 é indicado para motos de alto desempenho. É importante não usar o produto errado. Por exemplo, usar o C4 em uma moto de uso diário pode fazer com que a corrente fique empastada e difícil de limpar. Como Aplicar o Lubrificante Para aplicar o lubrificante, siga estes passos: Frequência de Lubrificação A frequência de lubrificação depende do uso da moto. Se você usa a moto diariamente, lubrifique uma vez por semana. Em viagens longas, lubrifique diariamente, especialmente após pegar chuva ou estrada de terra. Além disso, é importante limpar a corrente regularmente. A cada duas lubrificações, faça uma limpeza completa para garantir que a corrente esteja livre de detritos. Dicas de Segurança Nunca lubrifique a corrente com a moto ligada e marcha engatada. Isso pode ser extremamente perigoso. Sempre faça a lubrificação com a moto desligada e em um local seguro. Se possível, use um cavalete central para facilitar o processo. Caso contrário, peça ajuda a alguém para segurar a moto enquanto você aplica o lubrificante. Conclusão Lubrificar a corrente da moto corretamente é essencial para manter o desempenho e a segurança do veículo. Usar os produtos certos e seguir as dicas de aplicação e frequência pode fazer toda a diferença. Espero que estas dicas ajudem você a cuidar melhor da sua moto. Se tiver alguma dúvida, deixe nos comentários! TUDO SOBRE RELAÇÃO DE MOTO – PARTE IV – COMO LUBRIFICAR A RELAÇÃO DA MOTO – MOTUL C1, C2, C3 E C4

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